上汽大眾旗下首款增程式SUV ID.ERA近日在粵港澳大灣區(qū)車(chē)展上宣布將于明年4月正式量產(chǎn)。這款車(chē)型自亮相以來(lái)便引發(fā)廣泛關(guān)注，其核心亮點(diǎn)包括超過(guò)1000公里的綜合續(xù)航能力，以及搭載的1.5T增程系統(tǒng)，顯示出與當(dāng)前市場(chǎng)主流新能源品牌一較高下的決心。
對(duì)于一家以德系技術(shù)背景著稱的汽車(chē)制造商而言，推出增程式電動(dòng)車(chē)型確實(shí)令人有些意外。傳統(tǒng)上，大眾更傾向于發(fā)展純電或插電混動(dòng)技術(shù)，而此次ID.ERA采用的EA211 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，顯然經(jīng)過(guò)了專門(mén)優(yōu)化，官方表示該系統(tǒng)具備體積緊湊、運(yùn)轉(zhuǎn)安靜等特點(diǎn)，旨在有效緩解用戶的續(xù)航焦慮。此外，車(chē)輛還配備了后輪轉(zhuǎn)向和空氣懸架等高端配置，定位明顯瞄準(zhǔn)家庭出行及長(zhǎng)途駕駛需求。
在智能化方面，ID.ERA同樣不遺余力。車(chē)內(nèi)搭載多模態(tài)AI語(yǔ)音交互系統(tǒng)，具備智能預(yù)判路況功能的輔助駕駛平臺(tái)，以及具有氛圍燈聯(lián)動(dòng)效果的“光語(yǔ)交互”系統(tǒng)，整體科技感十足。
最值得關(guān)注的莫過(guò)于價(jià)格策略。如果最終售價(jià)落在25萬(wàn)至30萬(wàn)元區(qū)間，這款車(chē)或?qū)?duì)目前市場(chǎng)熱銷(xiāo)的理想L系列車(chē)型構(gòu)成有力競(jìng)爭(zhēng)。雖然從參數(shù)上看，ID.ERA已具備一定優(yōu)勢(shì)，但在當(dāng)前增程SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的大環(huán)境下，真正決定其成敗的還將是實(shí)際使用體驗(yàn)與終端售價(jià)是否具備足夠吸引力。
大眾在新能源轉(zhuǎn)型上的步伐正在加快，但如何在產(chǎn)品落地之后持續(xù)贏得用戶信任，仍需時(shí)間和市場(chǎng)的檢驗(yàn)。對(duì)于這款即將面世的ID.ERA，你又有怎樣的看法？歡迎留言分享你的觀點(diǎn)。