鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時間6月22日消息，西日本旅客鐵道（West Japan Railway，簡稱JR West）將重型機(jī)械和機(jī)器人結(jié)合，研發(fā)生產(chǎn)出VR聯(lián)動下的人形重型設(shè)備機(jī)器人，并進(jìn)行了機(jī)器人高空作業(yè)的示范實驗，旨在實現(xiàn)“零工傷”。
該人形重型設(shè)備機(jī)器人預(yù)計于2024年投入實際使用，也意味著機(jī)器人將作為人類化身（替代品）進(jìn)行繁重勞動的時代即將到來。
據(jù)鳳凰網(wǎng)科技了解，今年4月15日，為解決勞動力短缺、通過機(jī)械化提高生產(chǎn)力和降低高空工作的危險性，JR West開發(fā)了一種結(jié)合人形重型設(shè)備機(jī)器人和鐵路施工車輛的多功能鐵路重型設(shè)備，并發(fā)布視頻進(jìn)行了展示。操作員在車輛的駕駛艙通過VR聯(lián)動對鐵路進(jìn)行維護(hù)和修理，操作過程中操作員握住一對手柄，佩戴VR頭顯，通過運動追蹤進(jìn)行控制，移動機(jī)器人的手臂和手進(jìn)行作業(yè)。
當(dāng)時發(fā)布的原型機(jī)，讓安裝在起重機(jī)前端的人形機(jī)器人，可以通過起重機(jī)接近作業(yè)地點，代替人類在高處執(zhí)行目前人工完成的工作，其開發(fā)理念是交互可操作性，在移動控制桿的同時，機(jī)器人的動作同時進(jìn)行移動，且機(jī)器人所承受的重量和后坐力也會反饋給操作者。此外，由于機(jī)器人可以像人一樣保持和保持各種形狀，因此可以在各種情況下進(jìn)行作業(yè)，具有一定靈活性。
據(jù)悉，JR West預(yù)計將從2022年4月開始在測試機(jī)上進(jìn)行測試，探究其可應(yīng)用領(lǐng)域，旨在節(jié)省約30％的勞動力，并消除電擊和撞車等職業(yè)事故。