“北看綠道，南看路網(wǎng)，沿途看重點項目……”年后開工之初，鎮(zhèn)委書記葉孔新率隊調研“綠道之城”、重大項目、路網(wǎng)工程項目時表示，要通過各重點工程項目建設，為新一年長安高質量發(fā)展開好局。而這也折射出長安今年發(fā)展的新思路。
占有兵/攝
據(jù)了解，今年，長安將從“量的擴張”轉向“質的飛躍”，圍繞高質量發(fā)展主題，全面推進高品質城市、高品質產業(yè)和高品質民生各項工程建設，進一步提升城市品質，讓廣大人民群眾有更多的獲得感、幸福感。
高品質民生
全年新增超15公里綠道
近年來，長安深入貫徹習近平生態(tài)文明思想，踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，舉全鎮(zhèn)之力加快推進茅洲河流域水污染整治，目前已建成了11.88公里的茅洲河河岸碧道，另外，還有P2省級綠道、蓮花湖綠道、多條鎮(zhèn)級、村級山道。
茅洲河河岸碧道 占有兵/攝
長安“綠道之城”建設是繼“治水”之后的又一項福澤百姓、惠及萬家的民生工程、民心工程、發(fā)展工程。按“通山達海、山水環(huán)城、平安彩廊、近水親園”四大工程全面鋪開建設，形成“一環(huán)六水八廊多節(jié)點”的總體布局，力爭打造300米見綠、500米到園、800米享山水的“綠道之城”。
蓮花湖綠道 占有兵/攝
在年后視察蓮花湖綠道三期工程期間，葉孔新強調，將打通關鍵節(jié)點，重點推進五段綠道工程，加速“綠道之城”建設，力爭全年新增超過15公里綠道。據(jù)了解，五段綠道工程分別為，第一段蓮花湖綠道向東連接P2省級綠道，第二段蓮花湖至后九洞至蓮花古寺的銜接綠道，第三段霄邊排渠整治景觀提升綠道，第四段銅鼓山連接蛇山綠道，第五段振安路到廣深高速橋底茅洲河，五段綠道工程均計劃在2021年完工。
長安鎮(zhèn)“綠道之城”——后九洞修復工程設計平面圖
此外，在修復后九洞景觀工程時，長安還將因地制宜，將約550畝的后九洞，打造成后九洞九大婚紗主題公園，營造四季有花、野趣、開闊、浪漫等多種體驗感的植物景觀。
高品質產業(yè)
市重點項目“齊駕并驅”
先進制造業(yè)是東莞經(jīng)濟發(fā)展的根和魂。作為工業(yè)重鎮(zhèn)的長安，聚集了OPPO、vivo等眾多知名的大企業(yè)，其產業(yè)發(fā)展就一直備受關注，而這些大企業(yè)的發(fā)展也有力地推動長安高質量的發(fā)展。
長安鎮(zhèn)委書記葉孔新曾在調研時表示，長安北部片區(qū)將坐擁“兩個支點”，一個是OPPO研發(fā)中心項目，一個是vivo全球總部，兩大項目建成后有助推動新的城市形態(tài)，新的辦公和人才研發(fā)的業(yè)態(tài)的出現(xiàn)，進一步助推長安高質量發(fā)展。
OPPO長安研發(fā)中心項目效果圖
作為市重大產業(yè)項目之一OPPO長安研發(fā)中心于2019年7月開工建設，占地面積約123.43畝，建筑面積約46萬平方米，計劃總投資22億元，主要建設項目分為主研發(fā)大樓1棟、人才發(fā)展中心大樓1棟、研發(fā)測試大樓2棟及相關配套設施，建成后將成為長安鎮(zhèn)標志性建筑群。其中，主研發(fā)大樓計劃高度為249.8米，將為長安第二高度。目前該項目正在進行一期主體工程施工，一期工程計劃于2023年上半年竣工。
vivo研發(fā)中心效果圖
vivo全球總部則位于蓮湖路邊，具備辦公、培訓、學校三大功能，整體風格不追求高樓大廈，為仿古建筑，將推進長安出現(xiàn)另外一種建筑形態(tài)，會對長安經(jīng)濟社會發(fā)展，產生非常大的促進作用。其中，vivo研發(fā)中心是2021年省、市重大預備項目，占地面積約179.14畝，建筑面積65萬平方米，計劃總投資13.122億元，主要建設內容包括展廳2棟、研發(fā)樓8棟、宿舍樓1棟、門樓2棟以及相關配套設施。項目于2020年10月動工建設，計劃2025年12月竣工。
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值得一提還有長安站TOD項目，作為東莞市第二批TOD綜合開發(fā)規(guī)劃項目，長安鎮(zhèn)TOD省市合作地塊開發(fā)建設是一項系統(tǒng)工程，意義重大，將為長安帶來新的建筑形態(tài)、城市形態(tài)和產業(yè)形態(tài)，補強長安醫(yī)療、教育短板。該項目位于軌道站點東側，以中央公園為核心，打造長安南部產業(yè)片區(qū)的居住生活、配套服務組團；以居住社區(qū)為中心，周邊布局商業(yè)商務以及智能制造、科技創(chuàng)新等生產空間，均衡配置學校、體育、醫(yī)療、公園等公共配套。對長安鎮(zhèn)乃至東莞市域來說，均具有區(qū)域節(jié)點、轉型支點、價值高地、潛力重地的重要作用。
高品質交通
重點開展三大版塊路網(wǎng)建設
長安鎮(zhèn)的道路交通建設，是大灣區(qū)建設的重要組成部分，為全面優(yōu)化鎮(zhèn)內交通路網(wǎng)布局，打通斷頭路，提升片區(qū)路網(wǎng)通達性和集散能力，今年，長安鎮(zhèn)將以升級骨架道路、主動對接濱海灣新區(qū)路網(wǎng)和優(yōu)化vivo全球總部項目周邊道路為路網(wǎng)建設重點，打通長安大小“動脈”，進一步完善長安鎮(zhèn)交通運輸格局。
位于長安鎮(zhèn)南片區(qū)的海堤路，東與長安鎮(zhèn)福海路相交，西至茅洲河，是長安對接濱海灣新區(qū)的一條重要道路。該道路自2017年開始建設，規(guī)劃建設跨茅洲河橋梁與深圳濱海大道連接，規(guī)劃線路長約5公里，規(guī)劃路寬60米，雙向8車道，規(guī)劃定位城市主干道。目前已建成vivo新工業(yè)園段1.486公里，其中還包括一座跨龍涌橋。
蓮湖路作為連通長安東、西片區(qū)的一條交通主干道，也是長安對接濱海灣新區(qū)的一條重要快速通道，每日車流量大，但目前南部社區(qū)銜接蓮湖路的道路少，交通壓力主要集中在太安路—福海路路口處。
占有兵/攝
根據(jù)《長安鎮(zhèn)品質交通千日攻堅行動實施方案》和《長安鎮(zhèn)交通委員會2020年工作計劃》的工作安排，長安鎮(zhèn)將落實沙頭西大街接蓮湖路、新安上新路接蓮湖路連接方案的土規(guī)城規(guī)調整，以進一步緩解交通擁堵情況，方便群眾出行。