鞭牛士報(bào)道，3月22日消息，據(jù)外電報(bào)道，由于全球最大汽車(chē)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)需求放緩，特斯拉（TSLA ）已減少其上海工廠(chǎng)的產(chǎn)量。
在中國(guó)采取減產(chǎn)舉措之際，這家全球電動(dòng)汽車(chē)巨頭第一季度的交付量可能會(huì)達(dá)不到預(yù)期，并宣布汽車(chē)價(jià)格將開(kāi)始上漲。特斯拉股價(jià)周五早盤(pán)下跌。
據(jù)彭博社援引消息人士稱(chēng)，特斯拉正在將中國(guó)工廠(chǎng)的生產(chǎn)時(shí)間從每周 6.5 天減少到 5 天。彭博社周五報(bào)道稱(chēng)，減產(chǎn)行動(dòng)于 3 月初開(kāi)始，并可能持續(xù)到 4 月份。
此舉是在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)增長(zhǎng)放緩以及特斯拉上海工廠(chǎng)尚未滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)的背景下進(jìn)行的。特斯拉觀(guān)察家最近幾周多次表示，全球庫(kù)存似乎很高。
本周早些時(shí)候，當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱(chēng)，繼美國(guó)和歐洲的類(lèi)似計(jì)劃之后，特斯拉將從 4 月 1 日起小幅提高 Model Y 車(chē)輛在中國(guó)的標(biāo)價(jià)。特斯拉還在中國(guó)對(duì)庫(kù)存 Model Y 車(chē)輛提供 1,000 至 1,500 美元的折扣。美國(guó)和歐洲的庫(kù)存折扣更為顯著。
提高標(biāo)價(jià)可能會(huì)抑制未來(lái)的需求，尤其是在中國(guó)，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在快速推出新的或更新的車(chē)型，通常定價(jià)激進(jìn)。
第一季度交付低于預(yù)期
這家全球電動(dòng)汽車(chē)公司 2023 年在中國(guó)的業(yè)績(jī)達(dá)到了頂峰。然而，中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)態(tài)在 2024 年初發(fā)生了變化。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克也表示，中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)公司是特斯拉的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——比亞迪( BYDDF )、蔚來(lái)( NIO )、理想汽車(chē)( LI ) 等都在進(jìn)軍。在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。
根據(jù)中國(guó)乘用車(chē)協(xié)會(huì)（CPCA）的數(shù)據(jù)，特斯拉中國(guó) 2 月份銷(xiāo)量為 60,365 輛，較去年下降約 19%。二月份的農(nóng)歷新年持續(xù)兩周，即2月10日至2月27日。24.特斯拉1月和2月中國(guó)制造汽車(chē)的交付量總計(jì)131,812輛，較2023年下降6%。
周四，理想汽車(chē) 大幅下調(diào)了第一季度的交付預(yù)期，這意味著 3 月份的銷(xiāo)量約為這家中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商 3 月 1 日預(yù)測(cè)的一半。
削減上海產(chǎn)量將進(jìn)一步證實(shí)不僅中國(guó)、歐洲和其他主要市場(chǎng)的需求疲軟。過(guò)去幾個(gè)月，上海對(duì)歐洲的出口有所下降，而特斯拉柏林工廠(chǎng)的運(yùn)行速度也遠(yuǎn)低于產(chǎn)能。
與此同時(shí)，隨著第一季度即將結(jié)束，特斯拉似乎將出現(xiàn)交付失誤。據(jù) FactSet 稱(chēng)，華爾街目前一致認(rèn)為第一季度交付量仍為 481,000 輛，但許多分析師最近幾天下調(diào)了預(yù)測(cè)。特斯拉預(yù)計(jì)將于 4 月初公布第一季度交付情況。
特斯拉股票表現(xiàn)
周五市場(chǎng)走勢(shì)中，特斯拉股價(jià)下跌 3.3%，至 167.14 美元。周四，特斯拉股價(jià)下跌 1.6%，至 172.82 點(diǎn)。特斯拉正在尋求三周以來(lái)的首次周度上漲。
上周，特斯拉股價(jià)下跌 6.7%，至 163.57 點(diǎn)，創(chuàng)下 2024 年新低，也是 2023 年 5 月以來(lái)的最高水平。特斯拉 3 月份股價(jià)下跌超過(guò) 14%，成為 2024 年迄今為止標(biāo)普 500 指數(shù)中最大跌幅。
瑞銀上周將特斯拉股價(jià)目標(biāo)從 225 點(diǎn)下調(diào)至 165 點(diǎn)，并維持該股中性評(píng)級(jí)。瑞銀將第一季度交付量預(yù)測(cè)從之前的 466,000 輛下調(diào)至 432,000 輛。該公司還將全年交付量從之前的 202 萬(wàn)臺(tái)削減至 196 萬(wàn)臺(tái)。
隨著 2023 年的過(guò)去，分析師現(xiàn)在普遍認(rèn)為特斯拉 2024 年的盈利將低于 2023 年的水平。這標(biāo)志著這只成長(zhǎng)型股票的盈利又將下降一年。FactSet 的數(shù)據(jù)顯示，華爾街預(yù)計(jì) 2024 年特斯拉每股收益僅為 2.96 美元。與去年的 3.12 美元相比，下降了約 5%。
摩根士丹利看好特斯拉的亞當(dāng)·喬納斯 (Adam Jonas) 最近發(fā)布了一份投資者報(bào)告，其中他將特斯拉 2024 年盈利預(yù)測(cè)下調(diào)了 25%，稱(chēng)這家電動(dòng)汽車(chē)巨頭今年“可能”虧損。
喬納斯將特斯拉目標(biāo)股價(jià)從 345 點(diǎn)下調(diào)至 320 點(diǎn)，但維持對(duì)該股的增持評(píng)級(jí)。喬納斯還將特斯拉 2024 年每股收益預(yù)測(cè)下調(diào)至 1.51 美元。他之前的觀(guān)點(diǎn)是每股 2.04 美元。該分析師預(yù)計(jì)，由于電動(dòng)汽車(chē)的需求持續(xù)問(wèn)題，汽車(chē)毛利率將下降至 11.4%。
這家電動(dòng)汽車(chē)巨頭在擁有 35 名成員的 IBD汽車(chē)制造商行業(yè)團(tuán)體中排名第八。該股票的綜合評(píng)級(jí)為 30 ，最高為 99。特斯拉股票的相對(duì)強(qiáng)度評(píng)級(jí)為10，每股收益評(píng)級(jí)為 68 。