7月19日，華為在銀行間市場(chǎng)披露今年第四期中期票據(jù)申購(gòu)說(shuō)明，擬募資40億元，用于補(bǔ)充公司及下屬公司的營(yíng)運(yùn)資金。
券商中國(guó)記者注意到，華為今年尤其加大了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)融資的力度，在過(guò)去三年，華為發(fā)債額度總額都控制在100億元以下，今年若加上此次將發(fā)行的40億元中期票據(jù)將達(dá)到210億元，是2021年發(fā)債的2倍多。
同時(shí)，華為近期動(dòng)作頻頻，受到外界廣泛關(guān)注，一方面，華為正式官宣將于7月28日發(fā)布鴻蒙3.0及多款終端產(chǎn)品，向更豐富的行業(yè)場(chǎng)景拓展；另一方面，華為還傳出了進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)消息，推出Petal（花瓣）出行應(yīng)用，以聚合國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車(chē)供應(yīng)商打車(chē)，并已經(jīng)在部分城市進(jìn)行測(cè)試。
今年發(fā)債創(chuàng)新高
華為發(fā)債已經(jīng)不是新鮮事，但是盤(pán)點(diǎn)下來(lái)，華為發(fā)債的頻次和金額不知不覺(jué)創(chuàng)新高了。
7月19日，華為披露今年第四期中期票據(jù)申購(gòu)說(shuō)明，發(fā)行規(guī)模40億元，期限3年，申購(gòu)期為7月20日9時(shí)至21日17時(shí)，申購(gòu)利率區(qū)間為2.6%~3.2%。
根據(jù)募集說(shuō)明書(shū)，華為2019~2021年，合并口徑實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8496.46億元、8828.77億元和6306.98億元，同比分別增長(zhǎng)18.8%、3.91%和-28.56%，2019~2021 年均復(fù)合增長(zhǎng)率為-13.84%。
2019年~2021年，華為合并口徑實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)分別為627.83億元、646.03億元和1135.91億元，其中，2021年在營(yíng)收下降之下凈利潤(rùn)大增，主要得益于投資收益達(dá)到617億元，而2020年投資收益為4.8億元。
與此同時(shí)，作為一家全球領(lǐng)先科技企業(yè)，華為在研發(fā)支出方面也是巨額的。2019~2021年，華為合并口徑經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金支出分別為9393.46億元、10198.05億元和7067.19億元，研發(fā)支出分別為1314.66億元、1419.51億元和1425.67億元。
華為表示，公司整體經(jīng)營(yíng)穩(wěn)健，財(cái)務(wù)結(jié)果符合預(yù)期。為支撐各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展和關(guān)鍵戰(zhàn)略落地，公司本次擬發(fā)行40億元中期票據(jù)，將用于補(bǔ)充公司本部及下屬子公司營(yíng)運(yùn)資金。
回顧華為發(fā)債過(guò)程，2019年是一個(gè)明顯的分水嶺，2019年之前華為主要在海外發(fā)債，2019年之后，國(guó)內(nèi)發(fā)債開(kāi)始增加，并逐漸成為主要的發(fā)債渠道。
截至此次募集說(shuō)明書(shū)簽署之前，華為存續(xù)的境內(nèi)中期票據(jù)11筆，共計(jì)340億元人民幣；存續(xù)境內(nèi)超短融2筆共60億元；發(fā)行人子公司存續(xù)境外美元債券3筆，共計(jì)35億美元。
再來(lái)看每年發(fā)債節(jié)奏，，2019年~2021年華為境內(nèi)發(fā)債融資總額分別為60億元、90億元和80億元。2021年華為發(fā)行了2期中期票據(jù)，合計(jì)融資80億元，而2022年以來(lái)，截至4月15日，已經(jīng)累計(jì)發(fā)行3期中期票據(jù)和2期超短期融資券，合計(jì)170億元，若加上此次擬發(fā)行的40億元中期票據(jù)達(dá)到210億元，華為今年發(fā)債的融資次數(shù)和總額，遠(yuǎn)大于往年，也創(chuàng)下歷史新高。
鴻蒙3.0將來(lái)，還要進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)？
華為近期可謂市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)之一，7月19日，因?yàn)槿A為鴻蒙3.0將推出的消息，華為概念股一度被熱捧。
7月18日，華為終端宣布，將于7月27日舉行華為全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)，屆時(shí)將發(fā)布HarmonyOS 3.0（以下稱(chēng)“鴻蒙3.0”）及多款終端新品，比如布手機(jī)、智慧屏、筆記本、平板、耳機(jī)等。
根據(jù)華為方面透露，HarmonyOS3.0剔除了2.0臃腫部分，主要在交互設(shè)計(jì)、多設(shè)備互聯(lián)互通、性能、用戶關(guān)懷等方面帶來(lái)提升，Mate50將是首次原生搭載HarmonyOS3.0的機(jī)型。
在2021年，繼智能穿戴、智慧屏等產(chǎn)品后，越來(lái)越多的華為產(chǎn)品與HarmonyOS結(jié)合，如HarmonyOS陸續(xù)登錄手機(jī)、平板 及汽車(chē)座艙等品類(lèi)，加快萬(wàn)物智聯(lián)時(shí)代的到來(lái)，給消費(fèi)者帶來(lái)更豐富的全場(chǎng)景生活體驗(yàn)。
今年4月28日，華為常務(wù)董事、終端業(yè)務(wù)CEO余承東彼時(shí)表示，搭載HarmonyOS的華為設(shè)備數(shù)超過(guò)2.4億臺(tái)、生態(tài)設(shè)備發(fā)貨量超過(guò)1.5億臺(tái)。
值得一提的是，在智慧出行領(lǐng)域，華為除了宣稱(chēng)的幫助車(chē)企造好車(chē)和幫助車(chē)企賣(mài)好車(chē)，進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)動(dòng)作令外界耳目一新。
據(jù)悉，華為最新在應(yīng)用眾測(cè)中上線了一款名為“Petal出行”的應(yīng)用，詳情頁(yè)面顯示，這是一款聚合國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)網(wǎng)約車(chē)供應(yīng)商的打車(chē)快應(yīng)用，與高德打車(chē)和美團(tuán)打車(chē)類(lèi)似，提供測(cè)試服務(wù)的城市只有北京、深圳和南京三個(gè)城市。
不過(guò)，券商中國(guó)記者就上述華為進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域問(wèn)題向華為詢問(wèn)，截至發(fā)稿未獲得回應(yīng)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，華為鴻蒙系統(tǒng)自身用戶眾多，具有流量?jī)?yōu)勢(shì)，同時(shí)，華為鴻蒙系統(tǒng)還直接接入了不少汽車(chē)車(chē)機(jī)，方便司機(jī)直接使用車(chē)機(jī)下單，若華為進(jìn)入網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域，將進(jìn)一步攪動(dòng)網(wǎng)約車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局。
根據(jù)華為中期票據(jù)募集說(shuō)明書(shū)透露，HUAWEI HiCar與30多家主流車(chē)企品牌建立深度合作，多個(gè)車(chē)企已實(shí)現(xiàn)全量平臺(tái)化集成。2021年HUAWEI HiCar支持車(chē)型超過(guò)100個(gè)，在30多個(gè)行業(yè)平臺(tái)完成集成，累計(jì)支持車(chē)輛數(shù)超過(guò)1000萬(wàn)臺(tái)。此外，華為也和業(yè)界廠商一起，通過(guò)HMS for Car為用戶提供車(chē)載服務(wù)，將云服務(wù)預(yù)置到車(chē)機(jī)中。目前HMS for Car已與沃爾沃等車(chē)企合作并正式上線了相關(guān)業(yè)務(wù)，并將與更多車(chē)企逐步展開(kāi)合作。