在中美互降關(guān)稅之后，航運(yùn)巨頭們的業(yè)務(wù)量急劇飆升。
近日，航運(yùn)巨頭赫伯羅特稱，在中美關(guān)稅爭端緩和后，最近幾天從中國到美國的集裝箱預(yù)定量躍升了50%。
在5月15日的財(cái)報(bào)電話會(huì)上，赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen稱，
“我們預(yù)計(jì)運(yùn)力將相當(dāng)迅速地恢復(fù)。我們曾部署小型船舶而不是取消航次，但很快將逆轉(zhuǎn)這一策略。在未來幾周內(nèi)，我們將再次部署更大的船只，其他公司也可能在季度進(jìn)行中增加運(yùn)力?！?/p>
Habben Jansen還確認(rèn)，得益于與馬士基（Maersk）簡化后的Gemini聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)，提升船舶規(guī)模可以在不造成重大干擾的情況下完成，并且"不會(huì)實(shí)質(zhì)性地改變整體成本"，目前也沒有集裝箱錯(cuò)位的問題。
此前，據(jù)央視，根據(jù)維齊恩全球海運(yùn)訂單追蹤系統(tǒng)的數(shù)據(jù)顯示，截至美國東部時(shí)間14日，在美國對華關(guān)稅政策發(fā)生變化后，從中國到美國的集裝箱運(yùn)輸預(yù)訂量飆升了近300%。
Q1財(cái)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁
赫伯羅特第一季度財(cái)務(wù)業(yè)績亮眼，利潤增長45%至4.69億美元，收入同比增長15%至53億美元。這主要由航運(yùn)量同比增長9%推動(dòng)，創(chuàng)下近年來最高的同比增速。
班輪航運(yùn)收入達(dá)到52億美元，運(yùn)輸量為330萬標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)，平均運(yùn)費(fèi)為每標(biāo)準(zhǔn)箱1480美元，這兩個(gè)指標(biāo)在強(qiáng)勁需求推動(dòng)下均同比增長9%。
盡管業(yè)績強(qiáng)勁，但是赫伯羅特在季度期間仍面臨多項(xiàng)運(yùn)營挑戰(zhàn)，包括持續(xù)將船舶從紅海轉(zhuǎn)向好望角航線，以及各個(gè)港口的中斷。
而且赫伯羅特表示，由于各種地緣政治和經(jīng)濟(jì)因素，2025年剩余時(shí)間的需求走勢存在不確定性。
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