中新經(jīng)緯3月31日電 (牛朝閣 常濤)“你看見(jiàn)截圖里這兩輛特斯拉沒(méi)，當(dāng)時(shí)定車(chē)共交了3000元，但現(xiàn)在一輛車(chē)就漲了2萬(wàn)多，我把這兩個(gè)訂單隨便轉(zhuǎn)手一賣(mài)，也能賺2萬(wàn)多?！睆埪斶吔榻B，邊向中新經(jīng)緯記者展示手里的“存貨”。張聰是一名職業(yè)白領(lǐng)，但現(xiàn)在他有一個(gè)新身份——兼職特斯拉訂單“黃?！?。
3月10日到3月17日，短短8天時(shí)間，特斯拉3次上調(diào)旗下產(chǎn)品價(jià)格，但調(diào)價(jià)前已經(jīng)付過(guò)訂金的訂單不受漲價(jià)影響，這讓早已下了訂單的車(chē)主看到了“發(fā)財(cái)”的機(jī)會(huì)。
訂單兩天漲價(jià)五千元
中新經(jīng)緯記者注意到，在社交平臺(tái)及二手交易平臺(tái)上，有大量特斯拉熱門(mén)車(chē)型訂單的求購(gòu)或出售信息，他們中既有在價(jià)格低點(diǎn)下訂的特斯拉車(chē)主，也有專(zhuān)門(mén)倒賣(mài)訂單的職業(yè)黃牛，李夏就屬于后者。
“昨天我收了一單，轉(zhuǎn)讓費(fèi)5000元，3月底提車(chē)，我一聽(tīng)太便宜了，我用了10分鐘急忙趕到他公司，簽下了?！?月25日，在一個(gè)特斯拉訂單交易群里，李夏正分享他最近的一次交易?！坝唵无D(zhuǎn)讓費(fèi)漲得很快，前兩天還是5900元，今天已經(jīng)漲到10900元了，離譜！”李夏說(shuō)。
此次“三連漲”前，特斯拉已經(jīng)多次提價(jià)。2021年11月以來(lái)，Model 3后驅(qū)版漲價(jià)4次，Model Y后驅(qū)版漲價(jià)3次，兩款車(chē)型配置更高的版本也已漲價(jià)2次。四個(gè)多月的時(shí)間里，在售的Model 3后驅(qū)版價(jià)格從不到24萬(wàn)元漲價(jià)漲到了27.99萬(wàn)元，Model Y后驅(qū)版則漲了4.09萬(wàn)元。
家住廣州的張昂是最先嗅到商機(jī)的那一波人。2021年12月，聽(tīng)聞特斯拉漲價(jià)的消息，張昂果斷預(yù)訂了兩輛特斯拉，緊接著，她又讓家人和朋友分別預(yù)訂了幾輛。3月24日，隨著部分訂單提車(chē)日期逼近，張昂開(kāi)始在社交平臺(tái)發(fā)帖尋求買(mǎi)家。
“訂單出手很快，25日我名下的兩單已經(jīng)賣(mài)出去了，現(xiàn)在在賣(mài)我朋友名下的單子。轉(zhuǎn)讓費(fèi)一單一萬(wàn)。我現(xiàn)在手里還有幾個(gè)Model 3的單子，都是四月底提車(chē)，你不著急的話可以等一下?！睆埌赫f(shuō)，“剛剛出手的訂單價(jià)是特斯拉Model Y，當(dāng)時(shí)的售價(jià)是28.1萬(wàn)，目前官網(wǎng)售價(jià)為31.69萬(wàn)，即使交了一萬(wàn)元轉(zhuǎn)讓費(fèi)，也比從官網(wǎng)預(yù)訂便宜兩萬(wàn)多，而且無(wú)需漫長(zhǎng)的交付等待?！?/p>
“相當(dāng)于買(mǎi)輛全新二手車(chē)”
在上述特斯拉訂單交易群里，群友們除了實(shí)時(shí)更新訂單價(jià)格，也會(huì)討論訂單交易方式：怎么提車(chē)？需要過(guò)戶(hù)嗎？
中新經(jīng)緯記者注意到，在社交平臺(tái)上，有大量詳細(xì)的訂單交易攻略。訂單交易本質(zhì)上還是車(chē)輛過(guò)戶(hù)，即訂單原主人上完牌、拿到登記證后，再過(guò)戶(hù)給買(mǎi)方，相當(dāng)于二手車(chē)交易。
有成功交易經(jīng)驗(yàn)的人士告訴中新經(jīng)緯記者，買(mǎi)賣(mài)雙方確定轉(zhuǎn)單意向后，可以簽一份協(xié)議。由于特斯拉在訂單階段不讓更名，所以提車(chē)時(shí)車(chē)輛由買(mǎi)方開(kāi)走，3、4天后臨牌換“鐵牌”時(shí)再去車(chē)管所辦理遷出和遷入手續(xù)，最后拿著行駛證去做保險(xiǎn)和過(guò)戶(hù)，賣(mài)方可以全程不碰車(chē)。
特斯拉回應(yīng)
對(duì)于目前猖獗的訂單倒賣(mài)行為，特斯拉已有所行動(dòng)。3月16日，網(wǎng)傳特斯拉開(kāi)始讓購(gòu)車(chē)人簽訂《不轉(zhuǎn)賣(mài)訂單承諾書(shū)》，對(duì)于個(gè)人訂購(gòu)多輛特斯拉的情形，規(guī)定一年內(nèi)不向任何第三方過(guò)戶(hù)或?qū)嶋H轉(zhuǎn)讓?zhuān)缛暨`反，特斯拉要求收開(kāi)票價(jià)20%的違約金，否則將限制相關(guān)車(chē)輛的綁定賬戶(hù)變更以及超級(jí)充電等服務(wù)。
對(duì)此，特斯拉方面回應(yīng)中新經(jīng)緯記者稱(chēng)，《不轉(zhuǎn)賣(mài)承諾函》是在特定情況下防范倒賣(mài)訂單的一項(xiàng)舉措，目的是維護(hù)購(gòu)車(chē)環(huán)境的公平透明，保障真正購(gòu)車(chē)消費(fèi)者的權(quán)益，對(duì)普通消費(fèi)者的正常購(gòu)車(chē)體驗(yàn)不會(huì)造成任何影響。同時(shí)據(jù)張聰透露，他向特斯拉銷(xiāo)售咨詢(xún)時(shí)，對(duì)方告訴他“需要買(mǎi)5臺(tái)以上才有這個(gè)限制”。
另一方面，在購(gòu)車(chē)合同里，特斯拉已明確寫(xiě)明“禁止轉(zhuǎn)賣(mài)”，但此限制依然收效甚微。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出，訂單金額漲價(jià)是有效遏制黃?，F(xiàn)象蔓延的方法之一，“特斯拉訂金是1000元，即使訂單轉(zhuǎn)讓不出去，黃牛承擔(dān)的損失也較小。如果金額較大，黃?？赡軙?huì)考慮風(fēng)險(xiǎn)減少囤積，市面上流通的訂單就會(huì)相應(yīng)減少?！?/p>
對(duì)于黃牛倒賣(mài)訂單行為，特斯拉官方回應(yīng)稱(chēng)，“特斯拉門(mén)店都是直營(yíng)模式，所有的規(guī)則都顯示在官網(wǎng)上?！?/p>
中新經(jīng)緯記者注意到，特斯拉官網(wǎng)顯示，“下單并支付第一筆付款后，第一筆付款不可退款不可轉(zhuǎn)讓”?！皩?duì)于任何我司認(rèn)為其目的是為了轉(zhuǎn)賣(mài)的預(yù)售訂單或者有其他非善意目的的預(yù)售訂單，我司有權(quán)單方解除本協(xié)議。”(文中張聰、李夏、張昂均為化名)