半年?duì)I收622億元同比猛增73% 長(zhǎng)城汽車(chē)加速智電化轉(zhuǎn)型
卓倫
來(lái)源： 時(shí)代周報(bào)APP
7月20日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布2021年中期業(yè)績(jī)快報(bào)。報(bào)告顯示，2021年上半年長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收621.59億元，同比增長(zhǎng)73%，凈利潤(rùn)34.98億元，同比增長(zhǎng)205.19%。
長(zhǎng)城汽車(chē)2021上半年業(yè)績(jī)同比增幅強(qiáng)勁，相比2019年、2020年同期均有大幅度增長(zhǎng)，橫向比較也無(wú)愧國(guó)內(nèi)車(chē)企中的佼佼者。以銷(xiāo)量層面為例，通過(guò)對(duì)各車(chē)企最新產(chǎn)銷(xiāo)公告的梳理發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)城汽車(chē)以56.47%的上半年銷(xiāo)量同比增幅位列中國(guó)汽車(chē)品牌之首，也是在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)萎靡情況下，屈指可數(shù)地在6月保持銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)的車(chē)企之一。
“今年上半年長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)^續(xù)堅(jiān)持品類(lèi)創(chuàng)新，以品類(lèi)打造品牌，推動(dòng)長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)辟、覆蓋更多藍(lán)海市場(chǎng)。面對(duì)全新的汽車(chē)消費(fèi)強(qiáng)勢(shì)，長(zhǎng)城汽車(chē)以用戶(hù)需求為基礎(chǔ)，形成了更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品矩陣，更好地滿(mǎn)足各細(xì)分市場(chǎng)用戶(hù)出行需求。”對(duì)于上半年的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，長(zhǎng)城汽車(chē)方面總結(jié)稱(chēng)。
回顧長(zhǎng)城汽車(chē)的上半年，其先后成功打造炮系列皮卡、坦克300、哈弗大狗等爆款，也通過(guò)產(chǎn)品落地了包括咖啡智能、檸檬混動(dòng)DHT等。剛剛過(guò)去的6月，搭載三大技術(shù)品牌的全新車(chē)型銷(xiāo)量占比已近50%，成功發(fā)揮了銷(xiāo)量新引擎的功效。如今，在全新的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)下，智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，正成為其下半年乃至更長(zhǎng)遠(yuǎn)時(shí)間的重要增量。
WEY、歐拉勇當(dāng)轉(zhuǎn)型先鋒
“ （中國(guó)汽車(chē)品牌）只有在這3―5年的時(shí)間里，快速放大優(yōu)勢(shì)，才有可能在新能源和智能化這個(gè)新賽道上領(lǐng)跑。而且，中國(guó)汽車(chē)品牌的機(jī)會(huì)，只有一次。”
正如長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍日前在長(zhǎng)城汽車(chē)第8屆科技節(jié)開(kāi)幕致辭中所言，國(guó)內(nèi)智能化、電動(dòng)化汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境走向成熟，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈愈發(fā)完善，令中國(guó)汽車(chē)行業(yè)處于全球汽車(chē)智電化浪潮的前沿。以新能源車(chē)為例，據(jù)日前中國(guó)科協(xié)第三季度新聞發(fā)布會(huì)上披露的數(shù)據(jù)，截至2021年6月末，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量603萬(wàn)輛，占全球新能源汽車(chē)保有量的50%左右。
如此背景下，以長(zhǎng)城汽車(chē)為代表的一系列先進(jìn)中國(guó)汽車(chē)品牌遇上了大大縮短甚至超越海外一線(xiàn)車(chē)企的機(jī)會(huì)。聚焦長(zhǎng)城汽車(chē)，作為中國(guó)品牌陣營(yíng)的領(lǐng)導(dǎo)者之一，長(zhǎng)城汽車(chē)目前已處于智電化轉(zhuǎn)型進(jìn)程當(dāng)中，在部分細(xì)分領(lǐng)域更已經(jīng)領(lǐng)跑行業(yè)。例如智能輔助駕駛方面，有數(shù)據(jù)顯示長(zhǎng)城汽車(chē)目前已有90%車(chē)型實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能輔助駕駛功能，在中國(guó)品牌乃至合資、進(jìn)口品牌中都屬于普及率極高的代表。
為加速智電化轉(zhuǎn)型，長(zhǎng)城汽車(chē)已規(guī)劃將旗下WEY、歐拉兩大品牌轉(zhuǎn)型為分別面向智能化以及新能源化的先鋒。
在日前落幕的長(zhǎng)城汽車(chē)第8屆科技節(jié)上，長(zhǎng)城汽車(chē)輪值總裁孟祥軍為旗下長(zhǎng)城汽車(chē)皮卡、哈弗、WEY、歐拉、坦克、沙龍六大品牌重申目標(biāo)。其中， WEY、歐拉的定位均出現(xiàn)了一定變化，前者為“新一代智能汽車(chē)”，通過(guò)推出融合激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、全球首發(fā)高通8155旗艦級(jí)智能座艙芯片等吸引智能化前沿技術(shù)敏感的消費(fèi)者。
后者打出“更愛(ài)女人的汽車(chē)品牌”旗號(hào)，深化了此前歐拉追求開(kāi)放、可靠、非傳統(tǒng)的品牌理念含義，主要通過(guò)外觀(guān)內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及有針對(duì)性的創(chuàng)意配置，切入女性消費(fèi)者群體的視野之中。
作為長(zhǎng)城汽車(chē)早年分別在豪華SUV以及純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域布局的兩枚棋子，WEY和歐拉在各自發(fā)展歷程中高光時(shí)刻不斷，并成為各自領(lǐng)域當(dāng)下的市場(chǎng)標(biāo)桿。以歐拉為例，其2021年上半年累計(jì)銷(xiāo)量超5萬(wàn)輛，已與2020年全年銷(xiāo)量基本持平，穩(wěn)居新能源市場(chǎng)第一陣營(yíng)。如今WEY和歐拉定位調(diào)整后不僅目標(biāo)更具體，同時(shí)品牌調(diào)性也更接地氣，不僅有利于兩品牌的進(jìn)一步發(fā)展，還有望成為長(zhǎng)城汽車(chē)智電化轉(zhuǎn)型的兩塊基石。
以“研發(fā)大投入”打開(kāi)局面
要支撐WEY、歐拉兩大市場(chǎng)觸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，離不開(kāi)智電化技術(shù)的突破，在這一方面，長(zhǎng)城汽車(chē)已積累了一定成果。
在新能源方面，據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)此前規(guī)劃，下半年其將陸續(xù)投放多款搭載檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)的車(chē)型，覆蓋WEY、哈弗等品牌，為長(zhǎng)城汽車(chē)拓展PHEV（插電式混動(dòng)動(dòng)力車(chē)型）領(lǐng)域增量。
事實(shí)上，雖然長(zhǎng)城汽車(chē)主要以傳統(tǒng)燃油動(dòng)力車(chē)型起家，但憑借對(duì)行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向的前瞻預(yù)判以及持續(xù)投入，其已經(jīng)在純電動(dòng)、混合動(dòng)力甚至氫燃料電池等領(lǐng)域取得一系列技術(shù)突破并陸續(xù)量產(chǎn)后落地。除上述提及的“ 檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)“，還包括能夠有效解決不同化學(xué)體系電芯發(fā)生熱失控之后的起火、爆炸問(wèn)題的大禹電池，以及實(shí)現(xiàn)核心零部件國(guó)產(chǎn)率100%的氫檸技術(shù)等，這些都將助力長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源領(lǐng)域取得差異化優(yōu)勢(shì)。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
與此同時(shí)，混動(dòng)、純電動(dòng)、氫能等多種新能源技術(shù)并進(jìn)之下，長(zhǎng)城汽車(chē)已成合圍之勢(shì)。在新能源技術(shù)發(fā)展存在明顯階段性分化的背景下，長(zhǎng)城汽車(chē)將不會(huì)錯(cuò)過(guò)任何一個(gè)發(fā)展節(jié)點(diǎn)，也將隨政策、消費(fèi)習(xí)慣等因素而來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)控制在較低水平。
至于智能化方面，長(zhǎng)城汽車(chē)下半年 將通 過(guò)OTA為已 經(jīng) 上市的WEY摩卡推送NOH高速自動(dòng)領(lǐng)航輔助功能，可實(shí)現(xiàn)高速公路環(huán)境下點(diǎn)到點(diǎn)的自動(dòng)駕駛輔助。另外，更高級(jí)的HWP高速公路領(lǐng)航駕駛功能也有望于年內(nèi)在WEY摩卡上實(shí)現(xiàn)。
智能駕駛只是長(zhǎng)城汽車(chē)智能化一個(gè)方面。在智能化領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車(chē)布局的是融合智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)的咖啡智能。據(jù)悉，2021年，咖啡智能場(chǎng)景化服務(wù)將升級(jí)迭代超100項(xiàng)，涵蓋智能駕駛、數(shù)字生活、智能社交、智慧養(yǎng)車(chē)、車(chē)家互聯(lián)等各個(gè)方面。
簡(jiǎn)而言之，透過(guò)咖啡智能，長(zhǎng)城汽車(chē)可以賦予車(chē)輛自身智能化并向其他領(lǐng)域輻射的能力。未來(lái)的智能汽車(chē)將成為除智能手機(jī)以外的另一個(gè)連結(jié)網(wǎng)絡(luò)的入口，在車(chē)主每天的出行中，充當(dāng)娛樂(lè)、飲食、起居、工作等多方面的“私人秘書(shū)“。
為確保長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源和智能化領(lǐng)域擁有充分的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加速智電化轉(zhuǎn)型。據(jù)魏建軍表示，長(zhǎng)城將在未來(lái)5年累計(jì)投入1000億元進(jìn)行研發(fā)，進(jìn)一步擴(kuò)充研發(fā)團(tuán)隊(duì)力量，特別是軟件開(kāi)發(fā)方面人才，形成自動(dòng)駕駛、智能座艙、高效燃油、新能源相互融合的技術(shù)生態(tài)。
在智電化浪潮洶涌的背景下，長(zhǎng)城汽車(chē)花了1年的時(shí)間便實(shí)現(xiàn)了市值從2000億元到如今5000億元的規(guī)模，以驚人速度成為市場(chǎng)中智電化轉(zhuǎn)型的模范生。在一系列企業(yè)、品牌先進(jìn)改革以及持續(xù)的研發(fā)投入下，可以預(yù)期，長(zhǎng)城汽車(chē)的未來(lái)不可限量。